Fueling a Cleaner Future
The OCI HyFuels brand provides customers with renewable and low-carbon fuel alternatives to meet evolving regulatory requirements.
Pioneer and leader in green fuels paving the way for a low carbon future
Established in 2015, OCI HyFuels is a pioneer in and the world’s largest producer of green methanol, including the production of biomethanol and bio-MTBE, and trading and distribution capabilities for renewable natural gas (RNG) and ethanol. OCI HyFuels has led the development of green methanol applications in vehicle fuels, with up to 200,000 tons per annum placed in vehicle fuel markets globally.
Unlocking methanol’s potential to power a cleaner future sooner
As a fuel, methanol has several benefits compared to fossil fuels:
- It is clean-burning, and has less and non-toxic emissions
- As a liquid, it is easier, safer, and cheaper to store, transport, and handle as existing infrastructure can be used
- It is a highly efficient fuel with an energy density of 15.8 MJ/J (three times higher than compressed hydrogen)
- It is versatile for use in internal combustion engines or fuel cells
Green methanol, which is produced from renewable feedstocks including hydrogen and biomethane, can help decarbonize several hard-to-abate industries, including the marine and heavy transport, power, and industrial sectors.
Sustainable Methanol Products
Bio-methanol:
Can either be produced by using biomethane instead of natural gas in existing facilities or from biogenic fraction of gasification of municipal solid and biomass waste. We use waste, residues and byproducts as feedstocks. Forestry waste and residues must originate from FSC certified forest or equivalent. Bio-methanol will have at least 60% carbon intensity reduction compared to fossil comparator.
E-methanol / green methanol:
Can be produced by combining hydrogen from electrolysis based on renewable electricity and biogenic or recycled CO2. This definition is in line with the EU’s Renewable Fuels of Non-biological Origin (RFNBO) requirements. E-methanol will have at least 70% carbon intensity reduction compared to fossil comparator.
Recycled carbon fuel (RCF) methanol:
Can be produced from recycled fossil fraction of gasification of municipal solid waste. RCF methanol can be used in marine shipping and as an effective chemical recycling route to plastic (e.g., via methanol to olefin). Achieves a carbon intensity reduction of at least 70% compared to the industry average.
Low carbon methanol:
Can be produced with low carbon hydrogen from natural gas with carbon capture and storage (CCS).
Oci hyfuels in actie
Meer informatie over industriële toepassingen voor onze Fuels -oplossingen
Mariene brandstof
Met de maritieme industrie die een verhoogde regelgeving navigeert om de koolstof te versnellen, zoals de nieuwste updates van Fueleu Maritime Initiative, zal de wereldwijde vraag naar groene methanol naar verwachting toenemen met 4 miljoen ton per jaar in de komende vijf jaar, op basis van de huidige bestellingen van de mariene sector.
OCI Hyfuels voedt het allereerste groene methanol-aangedreven containerschip ooit en voedde het eerste dubbele groene methanol-binnenschip van Europa. Klik om meer te leren.
Lees de Case Study van Unibarge Read the Maersk case study
Voertuigbrandstof
Bij gebruik als brandstof biedt groene methanol een emissie van 60% broeikasgas versus benzine of diesel, zonder voertuigprestaties op te offeren, zoals bewezen door ons partnerschap met World Rally Championship (WRC) en P1 -brandstoffen als de exclusieve groene en synthetische brandstoffen provider.
Klik voor meer informatie over OCI Hyfuels die koolstofarme stimuleren in de motorsportindustrie.
Meer over hyfuels die koolstofarme stimuleren
Zwaar transport
Naast de lagere uitstoot van broeikasgassen in vergelijking met fossiele brandstoffen, heeft koolstofarme methanol de toegevoegde milieuvoordelen van lage NOx (stikstofoxiden) emissies, lage specifieke materieemissies, en is relatief onschadelijk als het wordt gemorst, terwijl benzine dat niet is. Al deze voordelen zijn cruciaal in de transportindustrie, vooral wanneer een voertuig wordt gebruikt in of nabij dorpen, steden of in de natuur.
Klik voor meer informatie over OCI Hyfuels die de eerste power-to-X-vrachtwagen in Europa voeden.
Lees Power-to-X Truck Case StudyMariene brandstof
De wereldwijde vraag naar groene methanol zal naar verwachting in de komende vijf jaar met 4 miljoen ton per jaar toenemen.
Voertuigbrandstof
Bij gebruik als brandstof biedt groene methanol een emissie van 60% broeikasgassen.
Zwaar transport
Koolstofarme methanol heeft de toegevoegde milieuvoordelen van lage stikstofoxidenemissies.
Mariene brandstof
Met de maritieme industrie die een verhoogde regelgeving navigeert om de koolstof te versnellen, zoals de nieuwste updates van Fueleu Maritime Initiative, zal de wereldwijde vraag naar groene methanol naar verwachting toenemen met 4 miljoen ton per jaar in de komende vijf jaar, op basis van de huidige bestellingen van de mariene sector.
OCI Hyfuels voedt het allereerste groene methanol-aangedreven containerschip ooit en voedde het eerste dubbele groene methanol-binnenschip van Europa. Klik om meer te leren.
Lees de Case Study van Unibarge Read the Maersk case study
Voertuigbrandstof
Bij gebruik als brandstof biedt groene methanol een emissie van 60% broeikasgas versus benzine of diesel, zonder voertuigprestaties op te offeren, zoals bewezen door ons partnerschap met World Rally Championship (WRC) en P1 -brandstoffen als de exclusieve groene en synthetische brandstoffen provider.
Klik voor meer informatie over OCI Hyfuels die koolstofarme stimuleren in de motorsportindustrie.
Meer over hyfuels die koolstofarme stimuleren
Zwaar transport
Naast de lagere uitstoot van broeikasgassen in vergelijking met fossiele brandstoffen, heeft koolstofarme methanol de toegevoegde milieuvoordelen van lage NOx (stikstofoxiden) emissies, lage specifieke materieemissies, en is relatief onschadelijk als het wordt gemorst, terwijl benzine dat niet is. Al deze voordelen zijn cruciaal in de transportindustrie, vooral wanneer een voertuig wordt gebruikt in of nabij dorpen, steden of in de natuur.
Klik voor meer informatie over OCI Hyfuels die de eerste power-to-X-vrachtwagen in Europa voeden.
Lees Power-to-X Truck Case Study
Marinebrandstof in actie
Samenwerken met Maersk om de allereerste groene methanol maritieme reis aan te drijven.
Wij voeden het allereerste door groene methanol aangedreven containerschip.
Wij zijn de nr. 1 wereldwijde producent van groene methanol
Dit is een belangrijke mijlpaal in de decarbonisatie van de maritieme industrie, die verantwoordelijk is voor
3%
van wereldwijde GHG-emissies
De reis toont aan dat groene methanol een veilige, efficiënte en commercieel klare brandstof is voor wereldwijde verzending.
Vraag naar groene methanol uit de maritieme sector wordt verwacht meer dan 4 miljoen ton per jaar te zijn tegen het midden van de jaren 2020.
Door ons partnerschap met Maersk drijven we de allereerste groene methanol maritieme reis aan. Dit markeert een andere belangrijke mijlpaal in ons wereldleiderschap bij het leveren en verhandelen van hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen. Ik ben trots op de cruciale rol die we spelen bij het helpen decarboniseren van energie-intensieve industrieën en ik kijk uit naar ons voortdurende werk met de maritieme industrie om een schonere toekomst eerder te realiseren.
” Ahmed El - Hoshy Chief Executive OfficerAbonneer u op e -mailupdates
Subscribe for news and stories about our business, industries, and products.
